螺旋槳裂紋檢測

船用螺旋槳裂紋檢測

本應用說明解釋瞭如何使用渦流檢測來檢測船用螺旋槳中的疲勞裂紋。了解這些裂紋形成的原因以及使用渦流檢測來檢測這些裂紋的關鍵優勢。

fatiquecracks_propellors-1.jpg

 

 

船用螺旋槳裂紋的原因

所有尺寸和類型的船上使用的螺旋槳都會經歷週期性疲勞,這可能會導致裂紋。這些裂紋可能導致潛在的嚴重後果,包括船艇全部損失、生命損失或到達時間延遲。

因此,整個海事行業都要對螺旋槳進行檢查。螺旋槳由各種材料製成,包括青銅、鋁、不銹鋼和碳鋼。所有這些材料都容易發生週期性疲勞。

 

裂紋可能起源於螺旋槳的許多位置。在大多數情況下,裂紋開始於與應力上升相關的最高應力載荷點,例如銳邊、厚到薄的過渡以及發生焊接修復的區域。螺旋槳上最常見的故障點是葉片與輪轂的連接處。
沿葉片軸至輪轂半徑的任何位置都會出現裂紋。

 

 

渦流檢測在螺旋槳疲勞裂紋檢測中的優勢

渦流檢測為螺旋槳檢測帶來了許多好處,包括:

 

  • 現場檢測:可用於大型遠洋船舶和其他需要船上檢測的海上船舶
  • 適用於各種螺旋槳材料:包括青銅、鋁、不銹鋼和碳鋼;當螺旋槳有塗層時,有時可以在不去除塗層的情況下進行檢測
  • 檢測輕微的表面下異常,例如鑄造缺陷
  • 某些情況下,可以估計異常的深度
  • 與許多其他NDT方法不同,可以在水下進行
  • 檢測速度更快:在大型螺旋槳中,渦流陣列測試(ECA)可以加快檢測速度並提供永久記錄

螺旋槳檢測的適用NDT技術取決於結構材料、缺陷類型和受檢測部件的位置。如果適用,也可使用磁粉探傷、著色滲透探傷和目視檢查。

 

船用螺旋槳疲勞裂紋檢測的典型設備

app-img.jpg

 

NORTEC 600渦流探傷儀

鉛筆型探頭:100–500 kHz,部件號9222164

直角焊縫探頭:100–600 kHz,部件號WCD90I-5-50

 

檢測螺旋槳裂紋的渦流檢測程序

我們進行了一個示例檢查,以演示用於船用螺旋槳疲勞裂紋檢測的典型渦流檢測程序。

為了獲得最佳結果,使用兩個不同的渦流探頭進行兩次掃描,以完成檢測。第一次掃描使用常規鉛筆型探頭,通常用於檢測表面裂紋。

第二次掃描是使用NORTEC焊縫探頭進行的,該探頭是根據其輪廓面選擇的。

fatiguecracks_propellors-2.jpg                                    

渦流檢測掃描螺旋槳示例

figure-4.jpgfigure-3.jpg

也可以使用指尖探頭                                             使用焊縫探頭將裂紋信號與無缺陷區域進行比較

 

應用所使用的產品

448x192p599x257.jpg

 

焊縫探頭用於檢測鐵質材料焊縫。這種探頭提供了一種可替代磁粉檢測的高性價比的解決方案(磁粉檢測需要在檢測之前做好準備或清潔被檢部件的工作)。

448x192p599x257-_1_.jpg

 

帶有90°彎折端部,不銹鋼桿。這款探頭的設計目的是用於一般的表面裂紋探測。針對這款探頭,我們可以提供不同長度的桿、各種線圈配置、不同長度的彎折端部以及不同的連接器選項,供用戶選擇。

448x192p599x257-_2_.jpg

 

這款袖珍便攜、堅固耐用的NORTEC 600渦流探傷儀體現了奧林巴斯在高性能渦流缺陷探測方面的技術進步。NORTEC 600配有鮮明清晰的5.7英寸VGA彩色顯示屏,並提供真正的全屏模式,可以生成由用戶選擇的對比度很高的渦流信號。