檢測飛機輪子

著陸：用於檢測飛機輪子的渦流探頭有助於確保飛機的安全著陸

一架近100噸重的飛機在停機坪上方以每小時170英里的速度掠過地面。幾秒鐘之後，飛機著陸，當飛機的輪胎接觸到地面時，會從輪胎上輕輕地冒出縷縷青煙。

這一幕場景每天都會上演數千次。

為了確保飛機每次都能安全著陸，飛機輪子的質量至關重要。飛機在著陸的過程中，飛機的輪子要承受巨大的壓力和因制動而產生的熱量，因此飛機的輪子必須要強健無比。而且，飛機的輪子還要輕便小巧。因此，大多數輪子都由鋁合金材料製成。為了確保飛機輪子保持結構的完整性，就需要定期使用渦流技術對輪子進行檢測。渦流技術是一種無損檢測技術，有助於訓練有素的操作人員探測到輪子中的裂紋和缺陷。

一架飛機正在著陸。

飛機的輪子

使用渦流技術進行檢測

渦流檢測使用電磁感應探測到表面上的裂紋和缺陷。但是，並不是所有渦流檢測的實施方式都毫無差別。很多檢測使用單線圈渦流筆式探頭完成。顧名思義，這類探頭都有一個細小的端部。雖然它們可以有效地檢測飛機的輪子，但是由於探頭端部的區域太小，使用這類探頭進行檢測時會非常耗時。不過，如果使用一種專為檢測飛機輪子而設計的形狀定制的探頭，則會更快、更有效地完成檢測。

先進的製造工藝

對飛機輪子進行檢測的關鍵性，促使我們開發出新技術，以改進探頭的製造工藝。對3D打印技術的採用有助於我們迅速地創建用於檢測飛機輪子的定制探頭。我們製造的探頭具有很高的精度，因此在檢測過程中可以提供具有重複性的數據。

在探頭製造過程的初始階段，客戶給我們提供一張飛機輪子的CAD（計算機輔助設計）圖紙，或者寄送給我們一個實際的飛機輪子。如果他們給我們寄送了一個輪子，我們會使用坐標測量機（CMM）對輪子進行測量，以獲得輪子的確切維度尺寸，然後再根據這些數據繪製出輪子的CAD圖紙。我們有了尺寸準確的圖紙後，就可以將數據傳送到一台3D打印機。使用3D打印機，我們可以打印出探頭的線圈軸，而無需用手安裝線圈，這樣就大大地提高了探頭的可重複性。為了提高檢測數據的質量，我們可以製造出完全適用於檢測某種特定半徑輪子的渦流探頭。這種製造工藝不僅可以迅速製造出探頭，而且所製造的探頭還具有性能可靠，重複性好的特點。